地面注浆加固技术是常见于铁路施工中的路基质量控制技术，地面注浆站厂家通过对软基层渗透、固结，实现路基承载能力改良，提高施工质量与日后通车能力。该技术因具有经济效益好、污染小、技术先进等优点而被广泛应用在铁路施工建设之中。

地面注浆加固技术常见问题处理

1、在施工中，主要出现以下几点问题：①在注浆孔定位中，钻机受施工场地的影响，回转半径变小，定位速度减慢；同时钻塔较大，增加钻孔难度，经常出现钻孔偏离的现象。面对这一问题时，在钻孔过程中要尽量靠近设计位置，对一些容易出现偏差的地形可进行简单加工后在进行处理。②由于路段钻孔地层杂质较多，若钻孔振动较大可引发塌孔等现象，因此在施工过程中借助PVC管护孔，可有效避免塌孔等现象。③在注入浆液时，容易出现搅拌浆液不均匀与储浆桶内浆液沉淀现象，因此须要紧抓搅拌环节，避免沉淀现象发生。④在注浆孔裂缝处理中，要不断观察裂缝变化问题，及时调整注浆压力值，必要时可停止注浆。

2、要特别注意是注浆流程的连续性，若受外力因素而中断可采取一下措施进行处理：①应尽快恢复注浆，若注浆间隔时间过长应冲洗钻孔再进行注浆（若无法冲洗，应清理钻孔后再注浆）。②恢复注浆时，应继续使用同级水泥浆（注浆率与中断前相近即可），使用中断前同级水泥浆灌注更佳，注浆率与中断前相比减少较少则应使用加浓浆液灌注。③注浆后，若注浆率低于中断前且在短时间内停止吸浆，须立即采取补救措施。例如，可增加相邻孔注浆压力或适当增加注浆孔数量。

施工质量控制与检验方法

1、分期、分批供应符合设计要求的水泥与外加剂等材料，在每次原材料供给之前应及时检查验收，并做好管理、发放工作。水泥与中砂等施工材料须接受检验，试验师检验合格后，方可用于施工。

2、注浆后，对比钻孔注水实验单位吸水量，正常条件下，注浆后单位吸水量应略小于注浆前（约为5），且无法发现漏水现象，若发现漏水情况，应立即进行处理。